西安客车车辆段设备车间是干什么的啊「车辆段运用车间干什么」

1、西安客车车辆段设备车间是干什么的2、铁路编组站是什么？西安客车车辆段设备车间是干什么的第一列驶入新机务段的机车。　　编组站　　编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作。

本文目录一览：

1、西安客车车辆段设备车间是干什么的

2、铁路编组站是什么？

西安客车车辆段设备车间是干什么的

第一列驶入新机务段的机车。

西部网讯（记者 刘望 通讯yuán 姜晗）随着一列电力机车缓缓停靠在机车整备棚，7月1日，由中铁二十局承建的西安铁路枢纽西安站改扩建工程的先期实施工程——西安火车站新机务段正式开通。

西安机务段航拍图。

西安铁路枢纽西安站改扩建工程包括西安站改扩建、迁建西安机务段、客车车辆段等内容。该工程位于西安市华清东路火车东站，主要包括路基、涵洞、房建、轨道等十余项专业工程。施工区域夹在龙海铁路上、下行线间，平均每10分钟就有一趟列车驶过，现场最近处距陇海线不足10米。

中铁二十局工作人员介绍，西安火车zhàn正在进行全面扩建升级，老机务段的存在导致地方腾不开，是制约全面展开扩建工程的因素之一，“新机务段施工场地下面错综复杂地埋着铁路信号和通信电缆等管线，如果不小心wā断铁路信号电缆，会导致大面积列车晚点甚至停运”。

首辆机车进行冲洗。

施工中，中铁二十局克服了场地狭小、安quán风险高、专业类别多、施工干扰大、环水保要求严等难题，创新并推广建筑垃圾再利用、桩基后注浆工艺、建筑节能、BIM应用等新工艺工法，完成了施工任务。新机务段建成后将替代老机务段的功能，为西安站改造升级腾出地方，pù平道路。

建成开通的全新机务段是西安站机车头的“4S店”，主要担负着机车头的检修和保养任务，拥有8条整备线、12条检修线，可同时对12台机车头进行检修。同时，还化解了原机务段制约西安火车站改扩建全面施工这一难题，为改扩建工程的全面、快速推进奠dìng了坚实基础。

铁路编组站是什么？

　　编组站　　编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，bìng为此设有比较完善的调车作业的车站。　　其主要任务是根据列车编组计划的要求，大liàng办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车。所以，人们往往称编组站为编组列车的工厂。　　编组站的主要任务和作用可以归纳为：　　——解编各种类型的货物列车；　　——组织和取送本地区的车流，即小运转liè车；　　——设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车；　　——设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等。　　编组站一般设有专用的到达、发车和调车chǎng，以及驼峰调车设备、机车整备和车辆检修设备。通常设在有3条及以上的铁路交汇点，或有大量车流集散的工矿企业、港口，大城市所在dì区。位于工业区或港口附近并专为工业区或港口服务的编组站，又称工业编组站或港湾编组站。中国现有编组站49处，分为：　　路网性编组站——设置在有3条及以上主要铁路干线的交汇点，编组2个及以上远程技术直达列车（通过1个以上编组站的列车），每昼夜编解6000辆及以上车辆。　　区域性编组站——设置在有3条及以上铁路干线的交汇点，主要编组相邻编组站直通列车，每昼夜编解4000辆及以上车辆。　　地方性编组站——设置在有3条及以上铁路干、支线de交汇点，或工矿区、港湾区、终端大城市地区附近，主要编组相邻编组站、区段站、工业站、港湾站间的直通、区小运转列车，每昼夜编解2000辆及以上车辆。　　中国铁路编组站的分类及分布见下表：　　分类 数量 分 布　　东北区 华北区 华东区 中南区 西北区 西南区　　路网性 15 哈尔滨南、沈阳西、沈阳南、山海关 丰台西、石家庄 济南西、徐州北、阜阳北、南京东、南翔、鹰潭 郑州北、株洲北、襄樊北　　区域性 17 三间房、四平、哈尔滨 南仓、大同西 向塘西 江岸西、武昌南、衡阳北、广州北、柳州南 西安东、宝鸡东、兰州西 成都东、重庆西、贵阳南　　地方性 17 牡丹江、长春、通辽南、梅河口 太原北 乔司、艮山门、淮南西、青岛西、来舟 怀化南 包头西、迎水桥、武威南、乌鲁木齐西 昆明东、安康东　　合计 49 11 5 12 9 7 5