新一波来势汹汹的冲击,相信每个人都感同身受。对于城市来讲,主要是“达峰”时间不同。
达峰是增长曲线达到最高值,也基本意味着数量达到一定制高点。进入平台期后存在一定波动,然后进入平稳下降阶段。在本轮冲击波“达峰”之后,通过几个关键指标判断,我们现在处于何种阶段?
考虑到奥密克戎惊人的传播力,大多数城市冲击呼啸而至,并未出现真正意义上的“错峰”。
感染人数迅速增加之时,大家都在关注《全国城市疫情达峰进度》。这个预测工具显示,达到这个数值已有数百座城市。从陕西省来看,除陕南地区的汉中和商洛(分别为29%和36%),其它诸城也已达峰。
几日前发起的一个调查中,可以看出达峰前的不断变化(参见《西安进度条走到哪一步?快速发展期下,这些新变化正在发生》)。
当下陕西各地区的进度情况
对我们每个人而言,“达峰”之前有两个阶段:
第一个阶段,冲击波来临之前的未知阶段。彼时,潮水只是浸湿了部分人,朋友圈里的好奇必然大于症状本身。“晒羊”行为,也是封控时代结束的象征。
第二个阶段,潮水冲击下的数量几何裂变。在庞大的基数下,短时间带来,“一药难求”和医疗挤兑现象开始出现。因个体体质和免疫力的不同,人们深刻感知疫情的破坏力——这,我们所有人最艰难阶段。
西安已到达峰值(仅供参考)◎来源/城市数据库
基于对奥密克戎特征的评判,一般来说五到七天成为一个周期。由于感染者数量众多,其恢复也是一个波动状态。但总体而言,社会活力也将开始逐步恢复。
尤其是达峰之后,人们对新冠的关注度将逐渐减弱。此时,人们的关注重点也将随之发生转变:从关注症状和就诊求药,到诊疗康复和个人防护,再到“烟火气”的日常生活和必须面对的年底闯关。
那么,“达峰”的西安苏醒时间大致是?
最近,百度地图推出了“复苏指数”。简单来说,就三个核心指标:
一是拥堵指数;二是迁徙指数;三是消费指数。这三个指标,与城市人的活动最为密切相关。而且,它已有多年成熟的大数据作为支撑。从“达峰”来看,比西安早一个周期的北京,已开始逐步恢复。
今天,我们结合前两个指标下,增加地铁客运量的变化,来看看西安的苏醒走势。
第一、西安交通预计从下周一逐步恢复
“新一波冲击”下,必将对商务、旅游、差旅和消费等形成冲击。这一切,直观影响就是交通。
以遭遇BF.7的北京为例,新政出台之前防疫措施极为严格。但除周末外,工作日交通依旧繁忙。但是,12月11~18日拥堵指数可谓跌到低谷。这个时期,是本轮冲击最为严重的时候。
不过,从本周周一(12月19日)开始,北京拥堵指数迅速攀升,本周三基本恢复至一月以来最高点——这是北京逐步复苏的一个信号。
对西安来说,规律和轨迹基本相似。
这一个月以来,西安拥堵指数最低时期是11月25日~27日,当时周末期间采取“静默”措施。这次从12月12日开始,西安拥堵指数就呈“断崖式”下降。目前,西安已暂时取消了机动车限行政策。
考虑冲击波的“错峰”时间,加上奥密克戎康复期的七天以及本周末,西安交通恢复很有可能从下周一(12月26日)逐步恢复。
第二、西安地铁客流是风向标
百度地图的“拥堵指数”,主要涉及地面交通。地铁客流,与更多人有关。
这个方面,两城高度相似。从2021年数据来看,北京和西安地铁占公共交通客运量占比分别为45%和48%。新政策调整之后,乘坐地铁也无需核酸和场所码。因此,地铁客运量成为检验人口流动的“试剂盒”。
从连续一个月数据看,地铁客运走势与地面拥堵指数高度相似。目前,西安地铁客运量仍在低估徘徊——这显示,西安尚未从这一波中恢复。
第三、迁徙指数仍高居全国前十
即使遭遇本次冲击波,西安仍旧位于中国迁徙城市榜第十。
迁徙指数,折射出城市之间的人口流动特征。尤其是临近年底和春节,人口的迁徙更是高居不下。不过,无论是从经济商务,还是回乡探亲等层面,中心城市一直都是人口迁徙的核心目的地。
可以说,“达峰”后西安将陆续苏醒,迁徙指数将出现较大幅度的提升。在高密度的流动面前,这提醒我们未来仍将做好防护,避免“重阳”。
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