西安7条地铁最新进展！主体封顶，预计年底通车

作为十三朝古都，咱西安修地铁都修出了段子：

“施工队在前，考古队在后。”

“谁家地下没个王侯将相都不好意思打招呼。”

“感觉一锄头下去西安都是文物”

那么，西安地铁各线路现在进展如何了，今儿咱就来盘一盘。

作为西安唯一一条环线，8号线可谓是备受期待，目前，全线已有22座车站主体结构顺利封顶，区间施工累计完成59%。

8号线全长约49.896km，贯穿5个行政区、4个开发新区，包含车站37座，换乘站18座。

并采用了TOD开发模式，设长鸣路车辆段和环园中路停车场。

建成后可以与已运营的4条线和在建的5、6号线及规划7、10、11、S1、S5、20号线等线路换乘,极大的缓解主城区的交通压力。线路预计2025年通车。

从2017年至今，6号线二期已建设将近6年，目前所有站点正在加快施工中，计划2022年年底通车。

但小猩了解到，各站点施工情况不一，有些地方还是土路，有些出站口还没修好。

不过，到年底还有一点时间，咱们暂且等等看。

6号线二期呈东西走向，线路全长约19.5km，连接灞桥、新城、碑林、莲湖四区。

设有车站17座，换乘站6座。线路开通后，可以与地铁1、2、3、4、5号线换乘，对于东郊居民来说，确实方便了不少。

随着1号线三期秦都至宝泉路区间最后一对钢轨接头焊接完成，1号线三期已经全线“长轨通”。

也就是说，目前1号线三期整条轨道已连接在一起，列车有了完整的跑道。

地铁1号线三期西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，主体位于咸阳市，全长10.61公里，共设7座车站。预计2023年年底试运行。

作为连接西安和咸阳的重要线路，1号线三期开通后不仅能方便两城居民的生活，也对城市发展有重大意义。

9月份，2号线二期工程南北延段4座车站中已有3座实现主体结构封顶。最近，线路的新增车辆也陆续到位了。

西安地铁2号线二期工程正线总长6.9㎞，共有草滩北、正阳大道、何家营、常宁4座车站。

分南北两端建设，南段全长3.4㎞，包含何家营、常宁2座车站；北段全长3.5公里，从北客站接起，包含草滩北、正阳大道宁2座车站。

线路建成后，对于常宁片区以及高陵的交通也会有极大的改善，预计2023年运营。 

目前10号线的17座车站已全部封顶，工程进入附属结构施工阶段。

10号线一期南起未央区杨家庄，北至高陵区水景公园，全长34.2㎞，共设车站17座，其中地下站7座，高架站10座。

此外，全线还设有高陵车辆段、环园中路两座停车场。

线路串联起了未央、浐灞、港务区和高陵四区，建成后，为区域内居民提供了不少便利，也连接了主城区与渭河北岸。

9月，15号线已有11座车站正在施工，其中3座主体结构已封顶。

地铁15号线一期西起细柳站，东至韩家湾站，途径高新、长安、航天三区，是横穿城南的重要线路。

线路全长约19.5㎞，共有车站13座，可以与2、4号线（已运营）和6号线（即将开通）换乘。

目前车站各站点也在快速的施工中，预计2024年通车，未来对长安区居民也会十分利好。

16号线一期建设已到关键时刻，目前，车站安装装修完成总量的80%，计划年底前实现全线空载试运行。

整个线路呈南北走向，是贯穿西咸新区的主要线路。全长约65.3km，共设站点26座，其中换乘站10座。

一期工程北起能源金融贸易区，南到沣东新城的沣东小镇站，长15.03km，共有车站9座，其中4站换乘站。

建成后，可与1、5号线换乘，在改善了西咸新区交通的同时也实现了与主城区互通。线路预计2023年3月建成通车。

除了在建的线路外，还有规划的地铁四期线路也值得期待。

今年7月，随着地铁四期规划推进会的召开，地铁四期也拉开大幕。

在线路方面，不论是被提及到的地铁19号线、24号线。

还是呼声很高的3号线二期、11号线、12号线以及7、13、17、20、21号线。

都对大家的生活有极大的便利，那么，四期现在进展如何呢？

6月《西安市住建领域稳增长二十条措施》文件中提到，今年底前，完成《西安市轨道交通四期建设规划》编制工作，逐级启动报批。

这样看来，地铁四期离我们越来越近。

未来，随着地铁线路的陆续开通，可以弥补部分区域交通不变的问题，而大家出行也会越来越便捷。