西安新能源汽车产业高速增长！“满电续航”！

为鼓励汽车产业

尤其是新能源汽车大力发展

西安市在

政策引导、布局推动方面

鼓励企业加快产品研发和优化升级

导入更有竞争力的高端新能源车型

积极开拓抢占新市场

按照“龙头带动、政府推动、市场运作”的方式，鼓励本土汽车零部件企业提产扩能，支持企业自投自建或引进供应商配套建设电池、电机、电控系统等关键项目，形成自主可控、层级合理的产业链配套体系。

实施“揭榜挂帅”制度

支持组建跨行业新型研发机构

和共性技术研发平台

集中攻克一批短板和“卡脖子”技术

在政府主导的一系列政策布局推动下，西安经开区已初步建立了“4+4+4”现代产业体系，打造了千亿级汽车产业集群，具备了60万辆整车的产能，聚集了汽车零部件、内饰件配套企业40余家，产值规模756亿元。

同时，围绕陕汽和西安吉利两大车企在泾渭新城重点规划了总投资约30亿元、占地约860亩的乘用车配套零部件产业园，以及总投资约23亿元、占地约370亩的商用车绿色协同制造产业园。

西安高新区也围绕新能源汽车产业不断延链、补链、强链，打造了以比亚迪、法士特等企业为龙头的新能源汽车产业“兵团”，随着比亚迪新能源汽车零部件项目、年产12GWh新型动力电池扩产项目部分投产，高新区新能源汽车产业将迎来爆发式增长。

以新能源汽车产业为核心的

支柱产业

对西安市的经济社会发展

已经产生了明显的拉动催生效应

1月至5月

西安汽车制造业总产值增长40.1%

其中

新能源汽车产量增长44.3%

未来，西安将在新能源汽车产业方面深耕细作，加大支持陕汽、西安比亚迪、西安吉利等一众重点企业新能源汽车增产量、扩品种、创品牌，并持续通过高质量招商工作扩大汽车产业规模，充分释放新建和新引进项目产能，蓄力打造雄踞西部的“新能源汽车之都”。

新能源汽车产业是

应对能源安全、气候变化

环境保护和结构升级的

重要突破口

也是推动世界经济可持续发展的

重要战略新兴产业

从应对全球气候变化看，能够促进能源绿色化、减少温室气体排放，积极向绿色可持续的增长方式转型，已成为全球各国重要的政策目标。

从产业创新发展看，新能源汽车大量应用数字化智能化技术，采用新材料、高算力芯片和先进传感设备，不仅代表未来汽车技术和产业发展方向，而且有利于推动能源、交通和城市智慧化发展进程。

从消费变革看，新能源汽车顺应了全球消费者特别是年轻消费群体的消费需求，不仅在增量市场上对传统燃油汽车形成越来越强的替代，而且在存量结构优化中激发汽车消费需求。

目前我国新能源汽车产业

在全球已处于领跑阵营

智能化研发与应用也走在世界前列

从产销规模来看，去年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，全球占比超过50%，连续八年蝉联全球新能源汽车销量榜首，率先进入规模扩张的爆发期和全面市场化拓展期。

西安将新能源汽车产业

作为加快建设先进制造业强市的

支柱产业之一

对新能源汽车产业的发展

给予了前瞻性的布局

西安市特别是高新区在政策、人才、技术、土地、资金等方面给予了比亚迪发展强有力的支持，推动西安新能源汽车产业发展不断迈上新台阶。

2014年，西安市出台《新能源汽车推广应用实施方案（2014—2015年）》，从加快产业发展、加大财政扶持、完善服务体系等方面发力；2017年，陕西省提出“300万辆”的整车产能规划；同年，西安汽车制造业产值首次突破1000亿元。

2021年11月，西安市出台《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》，提出到2025年将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地。

2023年3月，西安出台《支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》，对企业扩大生产、扩大出口，消费者购买新能源汽车提供不同份额的补贴，被业界认为是西安在成为产量“第一城”后，从供给侧和消费端持续发力的又一重磅举措。

数据显示

西安在2022年已经成为全国唯一的

新能源汽车产量破百万辆城市

2023年1—6月

中国新能源汽车销量前十中

比亚迪汽车销量最高

达115.46万辆，市场份额37.4%