西安禁摩令昨日仅一上午查扣120余辆黑“摩的”「“摩的”司机们禁摩令」

1、关于西安市禁摩令有什么新变动2、陕西为什么不禁摩？交警zài北大街十字检查非法营运的“交警对聚集在这里非法载客的两轮、三轮“为迎接即将在xī安举行的第十八届中国东西部合作与投资贸易洽谈会，西安市公安局交警支队在全市集中开展地铁沿线出站口黑“随意拉客载客整治行动。

本文目录一览：

1、关于西安市禁摩令有什么新变动

2、陕西为什么不禁摩？

关于西安市禁摩令有什么新变动

昨日，交警zài北大街十字检查非法营运的“摩的”本报记者汤继颖摄

昨日上午，西安市1、2号地铁线沿线多个地铁站出口外，交警对聚集在这里非法载客的两轮、三轮“摩的”进行了集中整治。据悉，为迎接即将在xī安举行的第十八届中国东西部合作与投资贸易洽谈会，西安市公安局交警支队在全市集中开展地铁沿线出站口黑“摩的”随意拉客载客整治行动，此次集中整治将持续半个月。而昨日仅一上午，就查扣了120余辆载客黑“摩的”。

地铁出站口是黑“摩的”非法揽客重灾区

“这是我的朋友，她说进城有急事，让我把她捎到城里。”昨日上午11时许，北大街1、2号地铁线交会处的地铁出站口，一名男子骑乘两轮电动车，后座坐着一名女子，电动车被交警莲湖大队民警拦下，男子自称所拉女子是其朋友，但民警询问女孩的míng字，该男子说不出。

“这里是1、2号线的唯一换乘点，乘客流量最大，黑‘摩的’出没的频率也最高。”西安市交警支队秩序处副处长胡伟涛介绍，地铁口去往一些背街小巷的公共交通不完善，这往往成为黑“摩的”非法揽客的重灾区。而随着天气转暖，市民出行时选择“摩的”的机会逐渐增多，“摩的”司机也开始全天候营运。

胡伟涛说，集中整治持续半个月，期间，西安市交警支队将全警上街，全天候不间断值守，为提高非法营运的违法成本，交警改变过去现场处罚的方式，对于被查车辆进行暂扣后，运往城郊执法停车场停放，随后再进行重罚。

截至昨日上午11时30分，全市就查扣了120余晒黑“摩的”，其中多数为两轮电动车。

“做好公交系统在背街小巷的布局是禁摩要点”

“西安出行太难了，坐‘摩的’也是无奈。”常乘坐“摩的”的shì民卢先生表示，在西安出行，开车堵路上，打的打不上，公交车又到不了小巷子或街道，而“摩的”就能到达。尽管乘坐时有危险，但无奈之下仍不得不这样出行。

对于“摩的”司机来说，跑车拉客则是他们养家糊口的手段，是一项工作。“‘摩的’比较便捷，不会堵车，不挑客人，只要给的车费差不多，我们就拉，一天下来，生意好的时候也能挣几百块。”“mó的”司机李师傅说，在高峰期，西安的公共交通满足不了需要，“摩的”起到了一定的补充，但李师傅也承认，“摩的”存在ān全隐患。

“要禁摩，就要做好公交系统在背街小巷最后一公里的布局。”西安市交警支队秩序处民警董海峰表示，治理“摩的”的工作需要多部门联动，交警和城管均有执法权，公共交通部门增加公交的覆盖程度，而政府部门则需要为“摩的”司机们提供足够的工作岗位，引导他们正规就业。

陕西为什么不禁摩？

因为没有禁止的必要。市面上的摩托车，都是经过层层检验后才允许进入市场的，是符合国家行驶标准的，是国家法律允许在道路上行驶的。在这里，摩托车是人民qún众日常生活中非常重要的一大交通工具，许多人的出行离不开摩托，摩托车给广大人民群众带来了很大的便利，岂能说禁就禁？

再一个，摩托车和其他车辆同属于一个性质的交通工具，有权利在道路上行驶，有权利不受到任何约束限制。